成員：忠山、美麗、文達、姬伶、聰哲、清益夫妻12人
時間：115/02/02-05(周一周四)
地點:
1.藍皮解憂號:枋寮-台東
2.花蓮光復藍眼淚地下湧泉
3.花蓮豐濱台11東海岸
4.花蓮吉安楓林步道
5.花蓮瑞穗牧場
6.花蓮瑞穗車站騰雲車廂回高雄
住宿:
第一天:光復見青民宿
第二三天:花蓮市福容大飯店
餐廳:
第一天午餐:藍皮解憂號便當
第一天晚餐:光復紅瓦屋老地方文化美食餐廳
第二天午餐:光復火車站前太祖魷魚羹
第二天晚餐:美崙海鮮小龍蝦餐
第三天午餐:北海岸豐濱戶政所對面麵攤
第三天晚餐:福容大飯店後方魯豫小館
第四天午餐:鳳林鎮林榮里孫叔叔牛骨麵
第四天晚餐:騰雲車廂排骨便當
主題:花蓮光復巡禮
趣事:
1.藍皮解憂號就是60年代復古車廂，沒有冷氣只有電風扇及開窗戶的平快車，停靠加祿、大武、太麻里到台東，老人家搭乘起來有滿滿的回憶，讓人回想起晃動的列車倒熱騰騰的茶水到杯子的那幕高超技術。
2.光復市區已恢復市容與活力，市區雖然人潮不多，但光復本來就沒有特殊景點與觀光客，鏟子超人期間應該是人潮最多的時候。
3.見青民宿是鄉村型民宿，位在光復糖廠旁邊，去年底馬太鞍堰塞湖潰堤，引起的土石流沒有波及到這裡，但遊客不願意來花蓮，當然生意受影響。老闆感嘆說：運氣有夠好，開幕不到10年碰到covid-19及這次馬太鞍溪土石流，完全沒有遊客。人的運氣真的很重要啊！
4.第二天民宿晨光安排一小時田間散步，去看藍眼淚、地下湧泉、花田、水田水中倒影，享受田野風光。不過也看到農民在灑肥料或農藥，慢活與慢死只在一線之隔。
5.光復糖廠跟所有的糖廠商業模式一樣，超商、賣冰及廣大的廠區日式宿舍群；這裡的日式宿舍有經營旅館，定價還不便宜。
6.花蓮福容大飯店位在花蓮港第一排，但花蓮港是小港口，難得看到大船進港的畫面。面海港的景觀還是很吸睛，可惜冬天早晚雲層厚，未能看到東海岸第一道晨光。
7.第三天沿台11海線往南玩，藍天、綠水、白浪花的海岸景觀，大概只有東海岸才看得到。在石門海岸看到天然侵蝕的march輪廓石洞非常逼真；另一海岸景觀是爬上大鼻石山頂看海岸線，南端海岸澎湃海水拍打燐峋海岸；北端海岸則是白浪一波波推向沙灘，相當壯觀。
8.第四天走台9山線到吉安楓林步道爬小山，類似壽山忠烈祠的蜿蜒柏油步道，路旁種植楓樹，沿途可以俯瞰吉安田野、花蓮市區美崙山及遠眺太平洋。
9.第四天爬完楓林步道去探訪日治時期位在豐田的日本移民村舊址，只剩一間日式建築當博物館用。當日展出史前人類的晚餐，短短15分鐘的探訪，讓4天的行程變得文青許多。
10.最後一站是瑞穗牧場和牛共餐，原來瑞穗是鄉名，鶴岡是村名。賣場上的瑞穗牛乳、鶴岡紅茶就是這裡產出的。整個牧場清一色黑白相間的乳牛跟一隻孤單的鴕鳥，充分展現專業牧場的氣勢，不須其他花樣啦！
11.遊花蓮就必須忍受來回2日的車程，旅程中的自得其樂其實比景點重要，就像去探望老朋友一樣，重點是見面。
日期：2026年2月2日～5日（週一～週四）
參加者：聰哲、瑞祥、文達、清益、重燦和本人等夫婦，共12人。
此行是為了提振花蓮觀光，盡棉薄之力，尤其是去年（2025年）9月23日馬太鞍溪堰塞湖潰堤（官方堅稱是「溢流」，非「潰堤」，但溢流應該是壩堤沒損，只有水流下去而已，怎麼會是土壩堤幾乎全毀，水和泥漿一起沖下去呢？顯然是硬拗。）而慘遭洪災的光復鄉，所以第一夜宿光復鄉的民宿。
2月2日（週一）
搭7：51台鐵區間快車從高雄站出發。大夥兒在高雄站候車時，只見清益神色匆匆趕來，卻未見毓青，清益說：「我太太沒坐上車」，到底怎麼一回事？原來是發生一起離奇的跳車事件，場景不在高雄站，而在美術館站。話說清益、毓青賢伉儷家住鼓山區內惟，因區間快車不停美術館站，原打算搭7：34區間車自美術館站到高雄站會合，未料在美術館站候車時，清益突然發現出門忘了帶手機，這年頭，手機雖不是萬能，無手機卻萬萬不能，何況要出遠門四天。此時距離開車時間不到10分鐘，清益以跑百米的速度狂奔回家拿手機，再從家裡騎腳踏車飛馳回車站，幸虧他身高體健，竟然僅花7分鐘左右就完成來回約1公里路程的壯舉，當他趕到車站，停好腳踏車，再搭手扶電梯下月台，火車剛要啟動、車廂門即將關上，情急之下，他無暇多想，一個箭步就跳上火車，就他而言，堪稱完美，然而，上了火車後才發覺太座沒上車，這下糗大了！據毓青說，她想他應該趕不上那班火車，所以她就坐在月台的椅子上，好整以暇地等清益回來，等到火車將要開走時，突然瞥見一個身影以優美的姿勢跳上火車，火車緩緩開動了，她才發覺剛剛跳上火車、如今已在車廂內的人竟然就是她的「阿娜答」，令她目瞪口呆！後續就是她搭下一班區間車至高雄站與清益會合，再搭下一班區間快車至枋寮與我們會合。山林一族又增添一則奇聞趣事了！
10：25從枋寮坐藍皮解憂號前往台東，沿途停靠加祿站（設有直升機坪）、大武站、太麻里站（站前有日出大道），而被譽為「全台最美海景車站」的多良站，只慢速通過不下車，全程安排導覽解說，13：35抵達台東站。
「藍皮」是指早期台鐵藍色塗裝的通勤車廂，承載許多台灣人的青春回憶；「解憂」則象徵搭上這班列車，能暫時遠離城市喧囂，放慢腳步，療癒身心。
藍皮解憂號是台鐵推出的特色觀光列車之一，僅行駛於南迴鐵道的枋寮與台東之間，全程沿著壯麗的東海岸與南台灣山脈穿梭，被譽為全台最療癒的海景列車。每日兩班次，上午自枋寮至台東，下午自台東至枋寮，車上提供懷舊的台鐵便當。藍皮解憂號榮獲2023年德國iF設計大獎，是台灣少數登上國際舞台的觀光列車之一。
13：56從台東搭自強號前往光復，去年（2025年）9月23日馬太鞍溪堰塞湖潰堤而慘遭洪災的光復鄉，已經恢復舊觀，但曾遭淹水的當地人仍然談水色變，心有餘悸，火車站附近即為災區，因為火車站地勢較高，附近居民都躲到火車站避難。
晚餐在紅瓦屋老地方文化美食餐廳，享用阿美族特色菜餚。餐廳主打特色料理－「原住民石頭火鍋」，使用在地食材和新鮮野菜、魚蝦，搭配加熱後的蛇紋石烹煮，湯頭鮮美，風味獨特。還有鹽烤鯛魚、烤鹹豬肉、馬告紅燒豆腐、野菜拼盤、金線瓜煎蛋、牧草心等特色菜餚。
夜宿光復鄉「見青小築民宿」，大進村大進街9－1號，這裡沒被洪水淹到。民宿主人田先生待人親切、客氣大方，有賓至如歸之感。民宿擁有一片自然有機農場，距離住宿區僅約300公尺，出產多樣的作物，包括黃豆、黑豆、洛神花、蘿蔔、甘蔗等，還有一片果園，種植香蕉、柳丁、橘子、芭樂、木瓜、龍眼與百香果等水果。
2月3日（週二）
一大早起床後，散步到「拉索埃湧泉生態園區」，它位於光復鄉大進村、大全村之間，總面積50公頃，有6個湧泉和4條野溪，景緻優美，湧泉與野溪交流，完全沒有人工、水泥的斧鑿刻痕；野溪合計長2.7公里，穿林過樹，夏天溪水冰涼、有樹木遮蔭，是當地居民戲水、消暑的最佳去處。
「拉索埃的湧泉，是神鳥的眼淚。」拉索埃是阿美族語，「水質潔淨甘甜」之意；神鳥是阿美族人古稱的「兜羅」，也就是環頸雉。而大全村、大進村及鄰近的大農大富平地森林園區也是全台灣面積最廣大的環頸雉保育區。「第一泉」最有名，泉水靛藍，外形像愛心，被暱稱為「藍色的眼淚」。
早餐在民宿享用，民宿主人擁有丙級廚師執照，所用的蔬菜都是他自己栽種的，可口又營養。
早餐後，步行前往光復糖廠，途經政府為去年（2025年）9月23日馬太鞍溪堰塞湖潰堤而慘遭洪災的受災戶興建的臨時組合屋，不過因為與受災戶要求永久組合屋的願望不符，而且設備簡陋，因此住戶不多。
光復糖廠建於1921年，日治時期叫「鹽水港製糖株式會社花蓮港製糖所」，台灣光復後改現名。它曾經是東台灣重要的製糖基地，但隨著糖業沒落，2002年停工轉型為觀光景點。現在由台糖經營，保留了許多日式木造宿舍和工廠遺跡。
13：16從光復搭自強號前往花蓮。
晚餐在美崙海產店，不用開車，所以放開胸懷喝啤酒，又點了一盤龍蝦，六隻，時價6千元，每人半隻，光是龍蝦每人花了500元，有點奢侈！
夜宿花蓮福容大飯店，曾經是五星級，現為四星級，聰哲族長神通廣大，房價不貴，而且還升等－兩人住四人房，面海，推窗即見浩瀚太平洋，波光粼粼，海天一色。
2月4日（週三）
在飯店享用早餐後，租中型巴士，沿著台11線南下，遊賞海線景點。
首站為蕃薯寮，位於台11線29.5K處。新舊兩座橋梁橫跨蕃薯寮溪，新橋名為「18號橋」，供車輛通行，舊橋僅供行人通行。在舊橋可以欣賞橋面兩側的風景，因兩側地質不同，形成截然不同的地形。橋西為沉積岩，被溪流侵蝕成丘陵和盆地，能見到遠方的小村莊和田野景色。橋東則是由堅硬的火山岩組成，長期被溪流切割成深峻的峽谷，寬約45公尺，深則將近100公尺，往下能見到壯麗峭壁和底下的深潭，壯觀不輸太魯閣峽谷。
第二站為大石鼻山，位於台11線38.5K處。沿登山步道而上，可俯瞰太平洋寬闊海景和磯崎海灣，東海岸之美盡收眼底。
第三站為石門，位於台11線59.5K處。石門之名源於海濱一處形似拱門的海蝕洞，該洞外型酷似March汽車，人稱「March洞」，加上有國際電影《沉默》（Silence）來此取景而爆紅，是東海岸線必訪的秘境。天然的海蝕洞，搭配著白色的浪花與蔚藍的天空，還有海風徐來，悠遊於此，心曠神怡。
回程接近花蓮市，造訪剛開幕不久的星巴克洄瀾門市與新天堂樂園。星巴克洄瀾門市，由日本建築大師隈研吾設計，以貨櫃作為建築材料，透過大樹開枝散葉的設計意象，挑選29個使用過的大型貨櫃，賦予循環重生。旁邊的新天堂樂園是購物中心，外牆的馬賽克壁畫，被金氏世界紀錄認證為全球最大磁磚壁畫，可惜招商尚未齊全，攤商稀稀疏疏。
第五站回到花蓮市的將軍府。日治時期，台灣步兵第二聯隊第三大隊（花蓮港分屯大隊）駐紮於今花蓮憲兵隊營區（中正路邊，即將軍府對面），在營區對面，即現在的將軍府，建立台南衛戍病院花蓮港分院，老一輩簡稱「陸軍病院」。1936 年，陸軍病院遷移他處，原址改建為「花蓮港廳軍官宿舍」，位於美崙溪畔，共有8棟日式建築，1936年建造完成。其中一棟設有圍牆並擁有獨立花園的官邸，是日治時期花蓮港廳軍官官階最高的中村三雄大佐的住所。1946年（民國35年），兵工學校少將司令單志成進住，因此得名「將軍府」。
將軍府是「高等官舍」，採獨棟建築，2005年被指定為縣定古蹟；其他7棟日式宿舍是「判任官舍」，採雙併式日式建築，被指定為歷史建築。2024年4月1日，以「將軍府1936園區」新面貌開幕，活化資產，委外經營。
參觀將軍府後，提前結束行程，特地趕回來飯店附近的路邊小攤販吃昨天沒吃到的臭豆腐，既酥脆且無臭味，堪稱好滋味。
晚餐在魯豫餐廳。晚餐後，清益在隔鄰的超商買了一盒骰子，回到飯店後，大夥兒就迫不及待，在聰哲房間玩起擲骰子遊戲－「十八仔」，3粒骰子，押大小，9點以下為小，10點以上為大，莊家輪流當，閒家下注，膽子小的下注10元，膽子大的下注100元，又怕擺現金被抓到，以賭博論罪，乃採計帳方式。結果莊家一輪當完，開始結帳論輸贏，記帳人算了老半天還算不出來，把筆往桌上一丟，說：「算不清了，算不下去了，無輸無贏。」輸的人開心，贏的人錯愕，這位不稱職的記帳人是誰？「吾妻」也。應該是輸的美麗最樂，笑到肚子痛，說：「好久沒笑到肚子痛了。」
2月5日（週四）
在飯店享用早餐後，租中型巴士，沿著台9線南下，遊覽山線景點。
首站為吉安鄉楓林步道，全長約為3.4公里，沿途有許多觀景平台及涼亭，可俯瞰吉安阡陌田疇，眺望花蓮市區、美崙山、七星潭、湛藍的太平洋，視野遼闊，風光明媚。順著步道蜿蜒而上，林木蓊鬱、綠樹成蔭，杜鵑、梅花、桃花、花丁子、馬櫻丹等花卉夾道，隨季節綻放。可惜因季節不對，看不到楓紅。
第二站為豐田移民村。日治時期，台灣有十餘處日本人的移民村，全在台灣東部。
台灣第一個移民村是民營移民村，1906年賀田金三郎設「大和移民村」於今花蓮縣光復鄉大富村，設「賀田移民村」與「壽移民村」於今花蓮縣壽豐鄉之平和、志學、壽豐及共和等村。
官營移民村有三，第一個是1911年設吉野移民村於花蓮港廳七腳川（今吉安鄉），分為宮前（今吉安村、太昌村、慶豐村、北安村）、清水（今福興村、稻香村）、草分（今永興村）等三個聚落。第二個是1913年設豐田移民村於花蓮港廳壽庄鯉魚尾，分大平、中里、森本、山下等四個聚落（今壽豐鄉豐裡村、豐山村、豐坪村）。第三個是1914年設林田移民村於花蓮港廳鳳林街，分南岡、中野、北林等三個聚落（今鳳林鎮大榮一村、大榮二村、北林村）。
此後的移民村皆為民營，去（2025）年2月我們去過的鹿野鄉龍田移民村是台東製糖株式會社於1915年設立的。
日本人設移民村的主要目的有二：一是為了解決當時日本內地人口過剩、耕地不足的問題，二是為了開發台灣東部。
豐田移民村，道路規劃成棋盤式，井然有序，村內設施包括移民指導所、派出所、神社、醫療所、布教所、火車站，以及一所為移民子弟提供教育的小學校。另外提供每戶 441 坪大的房舍與庭院，以及 3 甲農地。
惟如今已看不到當年移民村的規模了，只剩下當年的少數建築。因時間所限，我們僅參觀「移民指導所事務室」、「豐田小學校劍道館」及「警察官吏派出所」。小學校的劍道館曾是日本學生鍛鍊劍道的所在，現為豐裡國小禮堂，小學校對面的警察官吏派出所改為壽豐文史館，可惜現已荒廢，豐田神社現為碧蓮寺。
第三站為瑞穗牧場，位於瑞穗鄉舞鶴村，是開放式的休閒牧場，以放牧乳牛、生產乳製品而聞名。成立於1969年，最早以種植農作物為主，1985年，一次颱風破壞了當年度木瓜的收成，因此轉而將經營重心改為不易受風災影響的乳牛放牧，生產乳製品。1998年起，將乳牛生產的牛乳交由統一企業加工，成為知名品牌「統一瑞穗鮮乳」，行銷到全台各地。後因政府大力提倡觀光休閒農業，遂由單純的草原牧場逐步朝向多元化觀光牧場發展。園區內設有販賣部、露天咖啡座、親子體驗區、農畜區、自行車道等設施。親子體驗區開放遊客餵食乳牛和鴕鳥，但須到販賣部購買專用的牧草餵食；農畜區為真正工作區域，不對外開放；販賣部販賣有關鮮乳的各種商品。雖然面積廣闊，綠草如茵，景色優美，但疏於管理，步道不平，農畜區乳牛身體髒兮兮、排泄物臭味薰鼻，讓遊客退避三舍，遊客觀感為負評。
16：44從瑞穗搭自強號騰雲座艙回高雄
19：52抵達高雄，回到溫暖的家。
此行最大的亮點是租中型巴士遊覽花蓮的海線和山線景點，在車上點唱卡拉OK。瑞祥自告奮勇當DJ，第一首歌就是「心碎」，讓他老婆－美麗看不下去，直喊「換人」，大家笑成一團。每個人都引吭高歌，嗨翻了天，歌聲與歡樂聲滿溢全車，意猶未盡，相約以後找機會再租車唱歌，唱個過癮，瘋個過癮。
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